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Vamos aos cartuchos da Impressora HP:PAGANDO caro pelos
novos cartuchos da HP 640 e 840-BR.
PORQUE O CARTUCHO COLOR DA HP DANIFICA-SE (quebra,
desgasta)?
1- Porque existe uma "palheta" (à esquerda de
quem levanta a tampa), que move um trilho (semelhante à
um sem fim no conjunto do movimento) de NYLON, que
percorre um trajeto para poder GIRAR o painel redondo para
baixo, a fim de liberar as "roldanas" para puxar
um novo papel.
2- Se olhares, verás que há uma saliência do tamanho da
cabeça do cartucho "color", escura, com tinta e
graxa. É EXATAMENTE ESTA GRAXA (número "2"),
que reduz o atrito QUANDO a cabeça do cartucho repousa
sobre ela, garantindo uma "pressão extra" para
o encaixe inferior na trilha do rolo do sem fim.
3- No entanto, retornando ao cartucho, poderás ver na
parte do cabeçote (que espirra a tinta), que tem duas
saliências de "acrílico" (ou plástico mesmo),
que serve para evitar que a "fita de contatos"
SE DESGASTE, porque tem até dois milímetros, quando
se trata de um cartucho novo.
4- Como é SOMENTE O CARTUCHO COLOR que exerce pressão
sobre a dita "palheta de nylon" (que se mexer,
ela desloca-se no sentido horizontal), DEVERIAM AVISAR (até
a própria HP), que todo o consumidor DEVE limpar a
"palheta" e, com pano envolvido com graxa nr. 2,
MANTÊ-LA LUBRIFICADA.
Nota: - Quando alguém (curioso) eleva-a (sobe esta peça) sem
dar-se por conta, a impressora deixa de pegar novas folhas
de papel para imprimir. Não há nada, que uma MODERADA
pressão para baixo e dentro do eixo (no percurso do sem
fim do rolo geral inferior de plástico de cor grafite),
QUE NÃO RESOLVA. Tem autorizada cobrando algo em torno de
R$70,00 para dizer mentiras aos consumidores.
DESTA FORMA, o cartucho COLOR não desgasta
facilmente nas proteções laterais de acrílico do
cabeçote. Pode durar de 1 ano ou mais, SEMPRE
RECARREGANDO CORRETAMENTE, dispensando a necessidade de ter
que comprar outro novo.
EM SÍNTESE, para conservar o cartucho COLOR destas séries
de HPs, basta ENGRAXAR MODERNAMENTE.
"RECARREGANDO E APRENDENDO A PRESERVAR
OS CARTUCHOS DE COR PRETA DA IMPRESSORA HP DAS SÉRIES 600
ATÉ FINS DA SÉRIE 800, PODENDO SERVIR PARA OUTRAS MARCAS
QUE UTILIZAM O MESMO SISTEMA E OUTROS COM A MESMA APARÊNCIA".
PRIMEIRA PARTE
Como todo técnico apaixonado por eletrônica, descobri
PAGANDO caro pelos novos cartuchos da HP 640 e 840-BR.
PORQUE?
Porque o CUSTO ORIGINAL (ou verdadeiro!) de cada
cartucho não ultrapassa a casa de uns R$20,00, fazendo
todos os cálculos possíveis ou imagináveis. Os
verdadeiros originais, sempre foram os fabricados nos
E.U.A.! MAS, com a invasão dos Cartuchos produzidos em
Porto Rico (autorizados pela própria HP), pude mandar
analisar e comprovar que, a base escura NÃO É DE ACRÍLICO,
mas sim, de simples plástico QUEBRÁVEL FUMÊ.
Pode-se ver que é fumê (plástico escuro) somente
quando não tem mais tinta.
Portanto, menos resistente do que o original americano,
visto que, NÃO É A HP QUE FABRICA OS CARTUCHOS!
Isto IMPLICA no fato de que, QUANDO vamos retirar o
cartucho (ou até pelo próprio deslocamento e vibração
de "vai e vem" no eixo que o suporte de
cartuchos é fixado pelo fabricante), SURJA uma pequena
SAÍDA (ou escape) de ar, ENTRE O RECIPIENTE DE TINTA
"e" a TAMPA CINZA ou de OUTRA COR, comprometendo
a PRESSÃO exercida eletronicamente para DENTRO do próprio
cartucho, para EJETAR a tinta do recipiente maior de plástico
fumê (ou preto quando tem tinta), para o papel a ser
impresso. Como a TAMPA não é de acrílico, nem de
plástico quebrável (duro), nem fixada através de
ultra-som (sendo esta última, o que deveria ser o meio
mais correto do mundo), já temos a PRIMEIRA DICA de
grande utilidade, para esta série das
HPs:
1- Reserve um tubo de cola do tipo
"super isso", ou "super aquilo" (líquida,
do tipo Bonder com processo rápido de secagem) e, um
lenço de papel macio, para um eventual EXCESSO de
cola que venha escorrer. Se você for hábil, não há
necessidade de prevenir-se, por que não há
nenhuma pressa, tendo em vista que, VAMOS
APRIMORAR A LONGEVIDADE DO USO GERAL DO CARTUCHO SOB UMA
FORMA SIMPLES, evitando o ESCAPE de ar (muito
comum), que na maioria das vezes faz com que a
Impressão no papel, nos pareça como se o Cartucho estivesse
entupido, surgindo linhas indesejáveis
(falhas) na impressão. Em resumo, é como se alguém
tentasse encher um balão furado: a quantidade de ar
insuficiente não deixaria nunca o balão com ar necessário!
Feita a comparação, vamos primeiro tratar desta parte,
porque irá ELIMINAR
futuras desconfianças (ou conjecturas), sabendo agora, que
a TAMPA flexível é fixada somente sob pressão, SOBRE
um plástico duro (quebrável), pouco poderia esperarmos
em termos de longevidade. LOGO, basta passarmos lentamente
(e sem excessos) a ponta do tubo de cola na fresta,
ou seja, entre a TAMPA CINZA e o RECIPIENTE DE PLÁSTICO QUEBRÁVEL
PARA A TINTA, usando a mínima quantidade de
cola (para evitar problemas futuros de encaixe no
suporte da impressora, comprometendo o nível de ajuste
para o alinhamento do próprio cartucho), até próximo
dos dois cantos da aba superior, DEIXANDO DE LADO, somente
a parte traseira, onde encontram-se os contatos de metal
dourados, para a impressora e, onde existe esta aba superior
(de uns 2mm à 4mm), que serve para encaixar o
cartucho sob uma palheta prateada de pressão, que
tem a função de MANTER FIXO o referido
cartucho. Após uns 10 minutos, utilize o lenço de papel para
certificar-se que a cola está seca. Caso tenha apertado o
tubo com a ponta sobre a fresta lateral (tente levar
a cola até a ponta do tubo antes de fazer uma leve pressão
para a cola sair do mesmo tubo),
Na parte de TRÁS, qualquer um pode ver que existem
carreiras de CONTACTOS, seguidos de uma pequena
fita flexível que faz uma dobra (ou curva), para
levar as FUNÇÕES ELETRÔNICAS para o que é chamado de
"cabeçote": - que são APENAS minúsculos
orifícios por onde a tinta é ejetada ELETRONICAMENTE
para o papel, quando este está perfeitamente encaixado
e em perfeito funcionamento. NUNCA devemos mexer nesta
parte traseira, SALVO para limpar com um lenço de
papel, podendo ser umedecido com álcool, a fim de
manter os contactos limpos.
Continuação
escrito em 13/10/2002
O tema dos Cartuchos da
HP é o ROMPIMENTO ou FALHA NA VÁLVULA DE PROTEÇÃO,
devido ao ressecamento. Os produtos químicos
contidos na tinta original, que está previsto, para
romper-se na terceira recarga.
Qualquer cartucho semelhante ao da HP
840, tem até ESTOURADO a válvula de segurança (ver
parte superior de nylon branco um pequeno orifício
central sobre a tampa acinzentada), espirrando tinta por
toda a impressora. Abaixo, somando a parte de acrílico
(o cartucho que tem mais plástico semi flexível do que
o acrílico puro), onde dispositivos rudimentares,
mostram o que queremos ver nas impressões de papel.
O que acontece? Mesmo depois de
encher o recipiente, como indica qualquer manual,
nada é impresso no papel. Como também estão
falsificando (com exceção da marca 3M), a fita marrom
adesiva de grande fixação (veja contra a luz a
quantidade de furos que vêm nas fitas adesivas marrons
(para fechar caixas de papelão de grande porte), à
contar da metade do rolo de fita, vemos que a falsificação
é genérica, porque para uso próprio, não usaria algo
permanente, para lacrar para sempre. Há poucos
dias, estando fazendo um trabalho longo no Word, e tive
que dormir com as mãos pretas, por causa desta
novidade: - Falha na válvula superior da tampa do
cartucho das HP´s. TODO o ar que deve ser
comprimido "eletronicamente" para o interior
do recipiente, acaba saindo pelo pequeno orifício de
nylon branco, porque antes, já saía pela junção da
tampa plástica cinza e o dito acrílico (veja que o
americano não se consegue qualquer movimento, se
apertar com as mãos), QUE PARA RESOLVER, bastava
aplicar moderadamente, uma gota de cola Bonder nas
laterais e na frontal desta junção, entre a tampa e o
recipiente, sem deixar escorrer a cola. Evidentemente,
isto tudo deve ser feito sem quaisquer resíduos de
tinta PRETA dentro do recipiente ou, cartucho,
propriamente dito.
Pela ordem abaixo, faça o seguinte
quando o cartucho fica sem tinta:
1- Primeiro, procure alguns
guardanapos macios de papel.
2- Logo, coloco todo o cartucho (sem
desmontar nada), em baixo da pia em água corrente, porém
com a tampa cinza para baixo. Não se deve deixar entrar
água, além do que já aumentaram nas tintas prontas
(falsificadas na densidade e textura do líquido).
Portanto, deixo-o na "posição de lado", para
que a água da torneira caia em abundância sobre o que
chamam de "cabeçote", de metal na cor bronze,
limpando até as frestas de encaixe para a impressora.
3- Em seguida, primeiro seco com o
guardanapo macio UMEDECIDO EM ÁGUA, os contatos
traseiros (que vão fazer o contato no circuito de
encaixe da impressora), aproveitando o restante do
papel, para limpar todo o cartucho. Como sempre fica
algum resíduo de tinta, convém ter em mãos alguns
guardanapos extras, para eventuais surpresas durante o
manuseio.
4- Mantendo-o cartucho na posição
HORIZONTAL, em que o "cabeçote" pode ser
visto na parte superior, não há riscos de vazamentos
de resíduos de tinta antiga, e com alguns pedaços de
papel de guardanapo macio, procura-se secar o restante,
principalmente a válvula superior de nylon, sem virar o
cartucho desta posição.
5- Com uma fita adesiva e
fina, tipo DUREX (existia uma marca com este
nome), transparente, procura-se primeiro fechar o
"pequeno orifício", inferior e próximo do
"cabeçote metálico" (sem mudar a posição
horizontal do cartucho), para logo em seguida, lacrar o
"cabeçote de bronze", PORÉM, antes separe um
pequeno pedaço de guardanapo macio (podendo ser dobrado
em duas vezes se for duplo e de tamanho próximo do cabeçote,
a fim de evitar que, a COLA da FITA ADESIVA ACABE
ENTUPINDO, o referido cabeçote.
O tamanho da fita adesiva pode ser de
uns 7 cm, para poder fazer a volta nas laterais do
recipiente.
6- Fechado as duas partes inferiores
que vazam tinta, porque a válvula de segurança de
nylon, sempre estoura na terceira vez com o original,
mantém-se nesta posição horizontal e, inclina-se todo
o cartucho em torno de uns 45 graus, para que você
possa encher o recipiente através da válvula de nylon,
através de uma simples seringa para injeção,
lembrando que deve ser de apenas 3 ml, por ter agulha
menor (sobre alguns décimos de milímetros para evitar
borbulhas de ar) e, ser de menor custo.
7- Para concluir o "enchimento
de tinta", é bom ter algum lugar de apoio, para
deixar o cartucho sempre na posição horizontal, com o
cabeçote de metálico para cima e, com guardanapos
macios de papéis por perto, caso ocorra desperdício de
tinta. LOGO, deve encher o máximo possível, porque
sempre se perde (salvo se conseguir um recipiente para
reaproveitar a tinta excedida). Neste momento, você já
deve ter cortado mais uns 7 cm de fita adesiva
transparente (que usam para embrulhar produtos em
lojas), tomando o CUIDADO de secar a válvula branca de
nylon, para garantir uma boa fixação da fita adesiva.
A função desta válvula é somente
uma: - Evitar que estoure o cartucho, rompendo uma minúscula
borracha (que acaba ressecando), na hipótese de um
entupimento geral do "cabeçote metálico de
bronze", que é estimado na proporção de 1/10.000
(um para dez mil), para não sujar a impressora.
FAZER furos (e outros furinhos) na
parte superior, pensando que esta válvula AINDA é boa,
como as americanas originais, seria subestimar a
onda de falsificações em todo o mundo. Quando
completar o fechamento superior, notará que começará
um vazamento de tinta através do papel colado com fita
adesiva sobre o "cabeçote metálico de
bronze". Neste momento, estando na posição
original, ou seja, na posição vertical, retira-se a
fita e o papel, que SERVIU APENAS, para você não ficar
enchendo um "balde furado" de tinta, embora
possa aproveitá-la. Notará que, o cabeçote
ficará encharcado de tinta, indicando-lhe que não
entupimentos antigos. Feito esta parte, a final é
a mais agradável, isto é, ver o seu cartucho HP
funcionando.
8- Ainda vemos que sobrou na parte
inferior do cartucho", um pedaço de fita
adesiva transparente, com um pequeno furo (agora na cor
preta), com nome de "labirinto". Na prática,
sem este pequeno "labirinto", haveria retorno
da SUCÇÃO do ar injetado, através do circuito eletrônico
da impressora.
Se você usa muita tinta preta, pegue
novamente a seringa de injeção e agora use apenas a
agulha, para fazer APENAS três orifícios do tamanho da
circunferência da própria agulha, vendo o centro preto
do orifício da base do cartucho. O seu cartucho velho,
ou pouco usado, está pronto para ser utilizado.
Gotejou, depois deste processo, basta secar um pouco com
papel macio, e ver se não cai nenhum pingo de tinta num
papel separado. Se encharcar, é porque tem vazamento de
ar nas bordas da tampa cinza azulada: se afirmativo,
basta deslizar pouca "Bonder", de forma moderada,
nos cantos!
Continua na próxima...SOBRE
COMO DESENTUPIR CARTUCHOS QUE FALHAM NO JATO DE TINTA,
cujas causas, não foram escritas ainda, devendo
acrescentar um "composto químico", que a
maioria não sabe fazer nas recargas anunciadas na
Internet e Jornais.
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